什么是新能源汽车包裹架拉伸液压机液压马达？

液压马达是旋转致动器，其将液压或流体能量转换成机械动力。它们与液压泵协同工作，液压泵将机械动力转换为流体或液压动力。液压马达提供力并提供运动以移动外部负载。

目前最常使用三种常见类型的新能源汽车包裹架拉伸液压机液压马达 - 齿轮，叶片和活塞马达 - 其中有多种款式可供选择。此外，还存在一些不太常用的其他品种，包括回转马达或gerolor（轨道或滚子星）马达。

液压马达可以是固定位移，也可以是可变排量，可以双向或单向运行。固定排量马达以恒定速度驱动负载，同时提供恒定的输入流量。可变排量马达可通过改变排量来提供不同的流量。固定排量马达提供恒定扭矩; 可变排量设计提供可变扭矩和速度。


扭矩，或电动机力的转动和扭转力，以in.-lb或ft-lb（Nm）表示。存在三种不同类型的扭矩。起动转矩通常用于定义无负载启动电机所需的最小转矩。该扭矩基于电动机中的内部摩擦，并描述了启动电动机所需的初始“分离”力。运行扭矩产生足够的扭矩，以保持电机或电机和负载运行。起动转矩是在负载下启动电动机所需的最小转矩，并且是克服负载力和内部电动机摩擦所需的能量的组合。实际扭矩与理论扭矩之比为您提供液压马达的机械效率。

通过查看新能源汽车包裹架拉伸液压机液压马达的位移来确定液压马达的内部容积，因此在输出轴旋转期间引入马达的油量（以3 /转或cc /转为单位）是马达的容积。这可以通过添加电机室的容积或通过将电机轴旋转一圈并手动收集油然后进行测量来计算。

流速是每单位时间引入电机的油量，用于恒定输出速度，单位为加仑/分钟（gpm）或升/分钟（lpm）。这可以通过将电机位移乘以运行速度来计算，或者简单地通过使用流量计进行测量来计算。您也可以通过将电机轴旋转一圈并手动收集流体来手动测量。

三种常见设计

请记住，三种不同类型的电机具有不同的特性。齿轮电机在中等压力和流量下工作效果最佳，通常成本最低。另一方面，新能源汽车包裹架拉伸液压机叶片马达提供中等压力等级和高流量，中等成本。在最昂贵的一端，活塞马达提供最高的流量，压力和效率等级。


齿轮马达具有两个齿轮，一个是从动齿轮 - 其连接到输出轴 - 和空转齿轮。它们的功能很简单：高压油被输送到齿轮的一侧，在齿轮和壳体周围流动，到出口并压缩出电机。齿轮的啮合是作用在齿轮齿上的高压入口流的副产品。实际上防止流体从低压（出口）侧泄漏到高压（入口）侧的是压差。对于齿轮电机，您必须关注从入口到出口的泄漏，这会降低电机效率并产生热量。

除了成本低之外，齿轮电机不会像其他类型那样快速或轻松地失效，因为在发生灾难性故障之前齿轮会磨损外壳和衬套。

在中压和成本范围内，新能源汽车包裹架拉伸液压机叶片马达具有带偏心孔的壳体。叶片转子滑入和滑出，由偏心孔运行。加压流体的运动引起不平衡力，这又迫使转子沿一个方向转动。


活塞式电动机有多种不同的类型，包括径向，轴向和其他不太常见的设计。径向活塞马达具有垂直于曲轴轴线布置的活塞。当曲轴旋转时，活塞通过流体压力线性移动。轴向活塞设计具有多个活塞，这些活塞以圆形图案布置在壳体（汽缸体，转子或桶）内。该壳体通过与泵送活塞对齐的轴绕其轴线旋转。存在两种轴向柱塞马达设计 - 斜盘和弯轴类型。斜盘设计的特点是活塞和驱动轴呈平行排列。在弯曲轴型中，活塞布置成与主驱动轴成一角度。


在较少使用的两种设计中，滚子星形电机比齿轮转子设计具有更低的摩擦，更高的机械效率和更高的启动扭矩。此外，它们提供平稳，低速的操作，并提供更长的使用寿命，减少辊子的磨损。Gerotors在其平稳运行过程中提供连续的流体密封。


指定液压马达
选择新能源汽车包裹架拉伸液压机液压马达时需要考虑几个重要事项。

您必须知道电机需要适应的最大工作压力，速度和扭矩。了解系统内的位移和流量要求同样重要。

液压马达可以使用不同类型的液体，因此您必须了解系统的要求 - 例如，它是否需要生物基，环保液体或防火液体。此外，污染可能是一个问题，因此了解其阻力水平非常重要。

成本显然是任何组件选择的一个重要因素，但初始成本和预期寿命只是其中的一部分。您还必须知道电机的效率等级，因为这将考虑它是否具有成本效益。此外，易于维修或维护或易于与其他品牌更换的组件最终将降低整体系统成本。最后，考虑电机的尺寸和重量，因为这会影响使用它的新能源汽车包裹架拉伸液压机系统或机器的尺寸和重量。