通常，收集在壳体中的任何流体都通过连接到壳体排放口的管道运回油箱。它将在相对较低的压力下进行，并且壳体压力将相应地低。这是电机外壳内部打开箭头的位置：一个向下指向的空心箭头从电机的工作端口泄漏并“释放”到电机外壳的内腔。另一个打开的箭头“指向”外壳排放口，其含义是它将壳体排放口连接到壳体的内腔。以这种方式，如果提供必要的外部管道，则内部泄漏最终被送出壳体泄放口。
如果壳体泄油口堵塞怎么办？连接壳体排水管道是昂贵的并且在所有情况下都不是必需的。假设电机端口A的压力很高而端口B的压力很低。泄漏将通过RLACD流向案例。在1000吨电动车门
液压拉伸机机箱排水管堵塞的情况下，唯一的逃生路线将通过RLBCD倒退！如果1000吨电动车门液压拉伸机是相对对称的-也就是说，如果所有活塞与孔间隙相似-那么RLACD和RLBCD的值将是相似的。此外，如果需要高压来强制通过A泄漏侧，然后将需要高压通过以排干泄漏řLBCD在乙侧。该流体连接到端口到端口的泄漏并且被运送到低压侧的罐。
1000吨电动车门液压拉伸机止回阀通常与电机主体一体安装，以减轻外壳排水压力，无需外壳排水管道。这种策略可确保在两个端口压力较低的情况下始终释放外壳。然而，这并不能确保使用低压轴密封-特别是如果电动机具有用于速度和方向控制的阀。如有疑问，请使用高压轴封或使用自己的专用管道将壳体排放口连接到油箱。
检查阀门是否添加到分析示意图中，以显示如何在没有外部排水管道的情况下排空壳体。
假设两个泄漏路径的有效尺寸相似，那么如果我们还假设低压处于或接近于罐压力，则1000吨电动车门液压拉伸机壳体排放压力将稳定在较高侧的压力的约一半。允许对罐进行正常背压，并且内部间隙的对称性不完全，壳体泄漏压力可以在供应压力的30％和70％之间。轴封和物理外壳封套都必须包含此压力而不会破裂。在以2型分析示意图形式查看电机时，很容易看到这种现实。
